Rompetrol si Lukoil au ieftinit carburantii

Rompetrol si Lukoil au scazut preturile la carburanti cu pana la 9 bani, ca urmare a evolutiei cotatiilor internationale la produsele petroliere.

Astfel, in statiile Rompetrol produsele EFIX Benzina 95 si Benzina ALTO 101 au un pret de 5.33 lei pe litru, respectiv 6.00 lei.

De cealalta parte, sortimentele de motorina sunt mai ieftine cu 3 bani. Astfel, un litru de EFIX Diesel costa 5.23 lei, iar Diesel ALTO 55 costa 5.54 lei.

Ultima modificare de preturi operata de Rompetrol a avut loc pe 17 mai, cand compania petroliera a scumpit benzina cu 9 bani.

Si Lukoil a operat astazi aceleasi modificari, ieftinind cu 9 bani benzina si cu 3 bani motorina. Astfel, sortimentele de benzina EuroLuk 95 si ECTO 98 costa 5.27 lei pe litru, respectiv 5.76 lei pe litru, iar cele de motorina, Euro L Diesel si ECTO Super Diesel au un pret de 5,18 lei, respectiv 5,50 lei pe litru.

Primul model electric BMW va costa peste 35.000 dolari

Primul model electric ce urmeaza a fi lansat de BMW va avea un pret de pornire de aproximativ 35.000 de euro. Propunerea bavarezilor se va numi i3 si va fi un hatchback cu zero emisii si o autonomie de 160 km.

Se pare ca automobilul va fi pus in miscare de un motor electric cu o capacitate de 170 CP. Viteza maxima va fi de 160 km/h, in timp ce sprintul 0-100 km/h va fi efectuat in 10 secunde.

Cunoscut sub numele de cod Megacity, citadina va avea numeroase elemente din fibra de carbon, precum si din alte materiale compozite usoare, astfel incat greutatea sa fie redusa pe cat posibil.

BMW lansat cu putin timp in urma sub-brandul "i", care va cuprinde modele 100% electrice, masini electrice cu generator pe benzina, dar si vehicule hibride. Primele propuneri sub umbrela "i" vor fi modelele i3 si i8, acestea urmand a fi lansate in anul 2013.

Dacia Duster a fost ales "Masina 4x4 a anului"

In ciuda carcotasilor care pun la indoiala performantele Dacia Duster, iata ca SUV-ul autohton a reusit sa castige inca un premiu, de data aceasta acordat de francezi. Revista 4x4 Magazine a desemnat modelul produs la Mioveni "Masina 4x4 a anului".

In competitie au intrat alte 23 de modele off-road lansate in decursul acestui an, Duster reusind sa surclaseze nume importante precum noua generatie BMW X3 si Amarok, primul pick-up compact lansat de Volkswagen in intreaga sa istorie.

Astfel, modelul romanesc a devenit cea mai importanta aparitie 4x4 din Franta in ultimul an.

Acest premiu se adauga la lista in continua dezvoltare a distinctiilor primite de Dacia Duster. Pe langa remarcabila nominalizare in finala Car of the Year 2011 (Europe), SUV-ul fost ales Masina Autobest 2010, Masina Anului in Romania, SUV-ul Anului 2011 in Romania si a castigat Trofeul Argus in Franta.

La nivel mondial, Duster s-a facut remarcat, intrand in Cartea Recordurilor ca fiind cel mai accesibil SUV din lume.

Începând din această lună, noul Renault Mégane CC Floride, o ediţie exclusivistă, numerotată, produsă în doar 1.200 de exemplare la nivel mondial, este disponibil şi pentru clienţii din România.
Prin seria limitată Mégane Coupé-Cabriolet, Renault propune o reinterpretare modernă a spiritului modelului renumit în anii 60', Renault Floride. Floride înseamnă pentru Megane CC un stil elegant, chic, rafinat dar şi provocator. Este evocat de: culoarea exclusivistă, Ivoire Floride, o nuanţă vintage pastelată, delicată şi luminoasă, jantele de aluminiu de 17 inch, cu efect diamantat. Acestea sunt vopsite în ivoire - amintind de pneurile cu talon alb cu care erau dotate modelele anilor '50. Interiorul este finisat într-o nuanţă de rosu şi tuşe ivoire. Mégane CC Floride este o ediţie puternic personalizată. Pe caroserie se regăseşte denumirea cromată Floride, caligrafiată în stil retro. Floride apare şi pe planşa de bord, în timp ce pe mânerul schimbătorului de viteze sau pe covoraşe se află inscripţionată monograma "f". În fine, dar nu cel mai puţin important detaliu constă într-o placă numerotată, amplasată lângă levierul schimbătorului de viteze. Această ediţie exclusivistă este limitată la numai 1.200 de maşini, dintre care 15 sunt destinate pieţei din România.

Cumpărătorii germani ai maşinilor electrice nu vor plăti taxă de drum timp de 10 ani

Cancelarul german Angela Merkel a anunţat ieri că Germania vizează atingerea unei ţinte de 6 milioane de maşini electrice până în 2030, această cifră urmând să transforme această ţară în cea mai importantă piaţă de desfacere pentru automobilele cu emisii zero din zonă.

"Dorim să ajungem la un milion de maşini electrice până în 2020 şi la şase milioane în 2030. Germania trebuie să devină unul dintre principalii comercianţi şi una dintre primele pieţe mondiale pentru vehiculele electrice", a spus Angela Merkel.

Planul autorităţilor germane este diferit faţă de cel adoptat de celelalte pieţe europene. Astfel, nemţii nu vor primi bonusuri guvernamentale la cumpărarea maşinilor electrice (în Franţa, acest bonus merge până la 5000 de euro, iar în România ajunge la 3700 de euro), viitorii cumpărători germani ai unor astfel de modele urmând să fie însă scutiţi de plata taxelor de drum în Germania pentru o perioadă de 10 ani.

Germania va schimba, de asemenea, legile fiscale legate de impozitele pe maşinile companiilor, singurul criteriu care stă astăzi la baza calculului acestuia, preţul de achiziţie, fiind considerat un dezavantaj pentru maşinile electrice.

McLaren promite un supercar mai rapid decât Veyron GrandSport. Modelul va debuta în 2014 şi va dezvolta 799 CP.

Englezii de la McLaren lucrează la un nou vârf de gamă, a cărei destinaţie este de a eclipsa orice alt supercar lansat până acum. Modelul este aşteptat să debuteze în 2014 şi poartă denumirea internă "Mega Mac". Respectivul hypercar va fi construit în doar 500 de exemplare, iar fiecare va avea 799 CP şi va costa între 350.000 şi 400.000 de lire sterline. În comparaţie cu actualul MP4-12C, modelul va fi mai mare, mai "nervos" şi mai funcţional decât actualul vârf de gamă de la McLaren, iar "Mega Mac" va purta o asemănare atât cu Mclaren F1, cât şi cu MP4-12C.

Inginerii McLaren vor echipa viitorul "Mega Mac" cu aerodinamică activă, care va implica mişcare din partea spoilerului faţă şi a spoilerului spate în anumite condiţii. În plus, modelul va avea o frână aerodinamică, similară cu cea prezentă pe MP4-12C. La nivelul cabinei, viitorul vârf de gamă de la McLaren va oferi un nivel impresionant de spaţiu, alături de o vizibilitate excelentă. Modelul nu va deborda în materie de elemente de lux, dar va exista un mic spaţiu pentru bagaje în spatele scaunelor din spate.

Motorizarea va fi un V8 twin-turbo de 5.0 litri, care va dezvolta 799 CP şi este realizată împreună cu cei de la Ricardo. Cuplul motor maxim, de 799 Nm, va fi oferit între 3.500 rpm şi 6.800 rpm, iar motorul va angrena roţile din spate prin intermediul unei transmisii Graziano cu şapte trepte şi două ambreiaje. Sistemul de frânare este realizat de Brembo, în timp ce sistemul Brake Steer va fi oferit în standard. Potrivit unor surse, sistemul ABS va putea fi dezactivat la cererea şoferului, iar un sistem de navigaţie special va împiedica dezactivarea ABS-ului pe un drum public.

Noi fotografii spion cu Porsche 911 2012

Asteptatul model de la Porsche a fost surprins de paparazi, iar pozele sunt printre cele mai reusite, deoarece surprind doua prototipuri nedeghizate, atat varianta cabrio, cat si cea coupe.

Coupeul surprins are un look mai clar si un nou design, in special in partea din spate intre cele doua stopuri.

Noua generatie Porsche 911 va fi propulsata de un motor de 3.6 l in 6 cilindri, care poate dezvolta pana la 365 CP / 272 kW si un cuplu de 400 Nm, iar varianta Carrera S va avea un motos de 3,8 litri cu sase cililndri, ce dezvolta 415 CP / 309 kW si 440 Nm.

Consumul de combustibil si emisiile de CO2 au fost imbunatatite prin utilizarea sistemului start/stop si a tehnologiei de recuperare e energiei la franare.

Modelele din generatia Porsche 911 vor fi disponibile fie cu o cutie manuala cu sase rapoarte, fie cu una automata PDK cu sapte trepte