McLaren promite un supercar mai rapid decât Veyron GrandSport. Modelul va debuta în 2014 şi va dezvolta 799 CP.

Englezii de la McLaren lucrează la un nou vârf de gamă, a cărei destinaţie este de a eclipsa orice alt supercar lansat până acum. Modelul este aşteptat să debuteze în 2014 şi poartă denumirea internă "Mega Mac". Respectivul hypercar va fi construit în doar 500 de exemplare, iar fiecare va avea 799 CP şi va costa între 350.000 şi 400.000 de lire sterline. În comparaţie cu actualul MP4-12C, modelul va fi mai mare, mai "nervos" şi mai funcţional decât actualul vârf de gamă de la McLaren, iar "Mega Mac" va purta o asemănare atât cu Mclaren F1, cât şi cu MP4-12C.

Inginerii McLaren vor echipa viitorul "Mega Mac" cu aerodinamică activă, care va implica mişcare din partea spoilerului faţă şi a spoilerului spate în anumite condiţii. În plus, modelul va avea o frână aerodinamică, similară cu cea prezentă pe MP4-12C. La nivelul cabinei, viitorul vârf de gamă de la McLaren va oferi un nivel impresionant de spaţiu, alături de o vizibilitate excelentă. Modelul nu va deborda în materie de elemente de lux, dar va exista un mic spaţiu pentru bagaje în spatele scaunelor din spate.

Motorizarea va fi un V8 twin-turbo de 5.0 litri, care va dezvolta 799 CP şi este realizată împreună cu cei de la Ricardo. Cuplul motor maxim, de 799 Nm, va fi oferit între 3.500 rpm şi 6.800 rpm, iar motorul va angrena roţile din spate prin intermediul unei transmisii Graziano cu şapte trepte şi două ambreiaje. Sistemul de frânare este realizat de Brembo, în timp ce sistemul Brake Steer va fi oferit în standard. Potrivit unor surse, sistemul ABS va putea fi dezactivat la cererea şoferului, iar un sistem de navigaţie special va împiedica dezactivarea ABS-ului pe un drum public.

Noi fotografii spion cu Porsche 911 2012

Asteptatul model de la Porsche a fost surprins de paparazi, iar pozele sunt printre cele mai reusite, deoarece surprind doua prototipuri nedeghizate, atat varianta cabrio, cat si cea coupe.

Coupeul surprins are un look mai clar si un nou design, in special in partea din spate intre cele doua stopuri.

Noua generatie Porsche 911 va fi propulsata de un motor de 3.6 l in 6 cilindri, care poate dezvolta pana la 365 CP / 272 kW si un cuplu de 400 Nm, iar varianta Carrera S va avea un motos de 3,8 litri cu sase cililndri, ce dezvolta 415 CP / 309 kW si 440 Nm.

Consumul de combustibil si emisiile de CO2 au fost imbunatatite prin utilizarea sistemului start/stop si a tehnologiei de recuperare e energiei la franare.

Modelele din generatia Porsche 911 vor fi disponibile fie cu o cutie manuala cu sase rapoarte, fie cu una automata PDK cu sapte trepte

Porsche Cayenne Turbo, kit de performanta de la Gemballa

Desi a fost serios zdruncinata de uciderea fondatorului Uwe Gemballa si de o serioasa criza financiara, casa de tuning germana pare sa revina pe linia de plutire. Gemballa promite in viitorul apropiat doua kituri speciale pentru noua generatie Cayenne si pentru Panamera.

Pana atunci insa, specialistii germani au pregatit pachetul Tornado pentru cea mai puternica versiune a SUV-ului din Stuttgart, Cayenne Turbo. Ansamblul modificarilor operate sub capota, botezat simplu Gemballa Stage Two, garanteaza resurse impresionante pentru motorul V8 bi-turbo.

Tratamentul aplicat de nemti ofera un total de 666 cai putere si 1000 de Nm. Pentru a putea stapani bagajul de resurse, kitul Tornado vine si cu un sistem de franare Brembo, care include discuri ventilate de 420 mm pe fata si 405 mm pe spate, ascunse in spatele unor jante de 22 de inch.

Pentru a sugera cum se cuvine puterea ascunsa in spatele capotei, Gemballa a pregatit si un body-kit agresiv pentru Cayenne Turbo. Acesta include o capota din fibra de carbon, spoilere noi, insertii din fibra de carbon la nivelul portierelor si noi prize de aer.

Gemballa nu a oferit momentan informatii despre pretul pachetului, insa a precizat ca va da nastere doar unei serii limitate de 30 de pachete Tornado, dedicate aniversarii celor 30 de ani de existenta.

Chevrolet Volt aleasa Masina Ecologica a anului 2011

La Salonul Auto International de la New York, Chevrolet Volt a primit recunoasterea de "Masina Ecologica a anului 2011" intrecand BMW 320d Efficient Dynamics Edition si Nissan Leaf.

Rick Scheidt, Vice Presedintele Marketing al Chevrolet,a declarat: "atribuirea premiului World Green Car lui Volt demonstreaza din nou validitatea noii tehnologii oferite de Chevrolet pentru reducerea consumului de carburant. Aceasta recunoastere impreuna cu premiile anterioare recompenseaza eforturile depuse de echipa noastra pentru construirea unui autoturism cu adevarat exceptional, capabil sa revolutioneze transportul mondial."

Si este adevarat ca acest premiu vine dupa cucerirea unui numar impresionant de titluri:

- "Masina anulului 2011" - Motor Trend
- "Masina Ecologica a anului 2011" - Green Car Journal
- Car and Driver "Cele mai bune 10 masini ale anului 2011"
- "Cele mai bune 10 motoare din 2011" pentru Ward's AutoWorld
- "Automobilul anului 2011" pentru Automobile Magazine

In Europa vom putea vedea multipremiata Chevrolet Volt la vanzare incepand cu noiembrie 2011.

Fabricantul auto italian Zagato a prezentat noul Alfa Romeo TZ3 Stradale, un model care celebreaza cei 100 de ani impliniti de compania Alfa Romeo .
Dupa cum puteti vedea in cele doua poze de mai jos, Alfa Romeo TZ3 Stradale are o stransa legatura cu modelul TZ3 Corsa care a castigat in 2010 trofeul D'Este Design Concept Award, dar spre deosebire de modelul de curse Corsa, TZ3 Stradale este un extercitiu de design.

Urmand sa fie produs in doar 9 exemplare, Alfa Romeo TZ3 Stradale este propulsat de un motor V8 de 4.2 litri pozitionat pe fata central ce trimite puterea catre roti prin intermediul unei cutii de viteze semiautomata in 6 trepte. Acest model are la baza sasiul Viper ACR si dispune de o caroserie din fibra de carbon si o structura tubulara din otel. De asemenea, Alfa Romeo TZ3 Stradale celebreza si coupeurile de strada Alfa Romeo Zagato introduse intre anii '20 si '90.

Alfa Romeo TZ3 Stradale cu numerele de sasiu 2 si 3 vor fi livrate in Japonia si Europa, dar pentru moment informatiile legate de pretul acestui nou model nu au fost facute publice.

Pretul noului model Volkswagen Touareg 2011 pentru piata auto din Marea Britanie a fost anuntat, primii clienti urmand sa primeasca noul SUV german la inceputul lunii octombrie.
Versiunea de baza Volkswagen Touareg 2011 SE, cu motor TDI de 3.0 litri ce dezvolta 240 cai putere, vine cu pretul de pornire de 38,225 GBP. La celalalt capat al gamei de modele Touareg se afla versiunea Volkswagen Touareg Hybrid 2011 pentru care clientii vor fi nevoiti sa plateasca 54,995 GBP. Aceasta versiuena vine echipata cu un motor V6 TSI de 3.0 litri ce dezvolta 330 cai putere conectat la un motor electric ce aduce un plus de 47 cai putere.

Noul Volkswagen Touareg Hybrid 2011 accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 6.5 secude, iar din punct de vedere al eficientei, acesta are un consum mediu de 8.2 litri la 100 km, iar valoarea emisiilor de CO2 este de 193 g/km.

Toate modelele Volkswagen Touareg 2011 vin echipate cu noua cutie de viteze automata tiptronic in 8 trepte, iar lista de dotari standard include tapiterie din piele, sistem de navigatie cu touch-screen, 6 airbaguri, climatizare dual-zone si tractiune integrala 4MOTION.

Fabricantul auto german tocmai a facut publice detaliile complete plus un set de poze oficiale cu noul model Volkswagen Jetta 2011 care a fost dezvaluit in Times Square, New York.
Noul VW Jetta 2011 masoara 4,64 m lungime, 1.45 m in inaltime si 1.78 m in latime, iar ampatamentul este cu 7 cm mai lung decat cel al modelului pe care-l inlocuieste. Versiunea pentru America de Nord Volkswagen Jetta 2011 va fi echipata cu un motor diesel de 140 cai putere (103 kw) care are un consum mediu de 6.7 litri la 100 km, iar in Europa, cel mai mic motor disponibil este un motor diesel ce dezvolta 105 cai putere (77 kw) ce va fi oferit versiunii BlueMotion. Volkswagen Jetta BlueMotion 2011 va avea un consum de 4.1 litri la 100 km.

Din punct de vedere al motorizarilor, noul Volkswagen Jetta 2011 va fi disponibil in europa cu 6 motoare, iar in SUA si Canada cu 3 motoare pe benzina si unul turbodiesel.